חניה ייעודית לקורקינטים – הסדרת תחום החניה לקורקינטים

באוגוסט 2019 נכנסו לתוקף תקנות הקורקינט החדשות של עיריית תל אביב. מדובר בתקנות המסדירות את פעילותן של חברות הקורקינטים השיתופיים מול העירייה והן נוגעות לאופן הפעולה ומקומות חניה לקורקינט ברחבי העיר. התקנות הללו לא התייחסו לרוכבים או לאופן הרכיבה החוקי מבחינת המהירות המותרת לקורקינט ואופן הרכיבה בהם. לצד התקנות עיריית תל אביב החלה בקמת יחידת אכיפה ייעודית  לקורקינטים ברחבי העיר.

מתקן חניה לקורקינט: במסגרת תקנות החדשות הוגדרו תאי חניה לקורקינטים שיהיו מסומנים ככאלה ברובע צפון – מרכז העיר החל מאבן גבירול במזרח ועד חוף הים במערב ומבוגרשוב – בן ציון בדרום ועד נמל תל אביב בצפון. בתקנות הוגדרו הסמכויות העירוניות להחרמת כלים החונים שלא באמצעות מתקן חניה לקורקינט באזורים הייעודיים. לשם כך העירייה קיבלה גישה לאפליקציות של המפעילות.

מגבלות על המפעילים: בנוסף להצבות מתקן לנעילת קורקינט ברחבי הרובע הוטלה מגבלה של 2,500 כלים לכל מפעיל, לצד איסור על אזעקות בין 11 בלילה ועד 7 בבוקר והפעלת מוקד שירות ייעודי. בכל הקשור לחניה מחוץ לרובע ועד שיסומנו חניות ייעודיות ויוצב מתקן לנעילת קורקינט בשאר חלקי העיר, התקנות הגדירו חובה להשאיר מעבר של 2 מטרים בין הקורקינט החונה והולכי הרגל.

מיקומי החנייה: אין להתקין מקום חניה לקורקינט בצמוד לאבני שפה או בניין או לחסום תחנות אוטובוס, מעברים ציבוריים או כניסות לבתים. לא כל מפעילי הקורקינטים השיתופיים היו מסוגלים לעמוד בתקנות וחלק מהחברות הפסיקו את פעילותם בעיר. למען הסדרת התקנות, עיריית תל אביב החלה לסמן מקומות חניה לקורקינטים, שחלקן באו על חשבון הולכי רגל ובעלי המכוניות. 

אלפי מקומות חנייה: ברובע מרכז צפון העירייה הכינה 230 תאי חניה לקורקינטים, חלקם עם מתקן חניה לקורקינט וחלקם בלי, כאשר 90 מהם הינם על המדרכות על חשבון הולכי הרגל  ו־135 על הכבישים. לצורך כך העיריה הפקיעה 65 מקומות חניה בכחול לבן. כל אחד מ־230 תאי החניה  הללו נועדו להכיל 8 קורקינטים. למעשה סומנו  1,840 מקומות חניה לקורקינטים שיתופיים.

מבצע אכיפה נרחב: לצד התקנת התקנות העיירה פתחה במבצע אכיפה נרחב בו הוחרמו אלפי קורקינטים שיתופיים שיצרו מפגעים על המדרכות והכבישים בעיר. עיריית תל אביב גם הוסיפה לאפליקציית 106 את האפשרות לדווח בקלות על קורקינטים שיתופיים שנזרקו בצד באופן שאינו חוקי. העירייה החלה אף לטפל באמצעי אכיפה, לא רק כנגד החברות השיתופיות, אלא גם כלפי בעלי קורקינט פרטי.

רוכבי הקורקינטים הפרטיים, באופן עקרוני, אינם כפופים לתקנות הנעילה והאחזקה שנקבעו בתקנות הללו אך הם כן מחוייבים להשתמש בחניות ייעודיות כאשר הם חונים במרחב הציבורי, אחרת הם יהיו חשופים להחרמה של הקורקינטים שלהם. למעשה הדבר מוביל ללקיחת מקומות חנייה שיתופיים ולעומס על המערכת העירונית.

מתקן לנעילת קורקינט: אם אתם מתעניינים ברכישת מתקן לנעילת קורקינט לצרכים פרטיים או שיתופיים, לחברת "קיסריה עיצוב בנוף" פתרונות איכותיים בדיוק עבורכם. החברה עוסקת בפיתוח ושיווק מוצרים שונים ומגוונים בתחום העיצוב הסביבתי. מתקני החניה לקורקינטים של החברה מגיעים בעיצוב מרהיב וחדשני וברמת איכות מתקדמת ביותר. הרחבה נוספת ראו עוד באתר החברה.

סיכום הסדרה בתל אביב

לסיכום הנושא, התקנות החדשות עלו כתוצאה מאי הסדר והקושי שנוצר ברחבי העיר תל אביב מאופן החנייה של הקורקינטים הרבים ברחבי העיר. כפי שציינו, עיקר ההסדרה נוגע לקורקינטים השיתופיים, תוך התמקדות במרכז העיר וצפונה. הוסדרו מקומות חנייה חדשים רבים לכלים השיתופיים והוסדרו דרכי העבודה של החברות המפעילות וסמכויות העירייה בעבודה מולן.